Блок управління Airbag – центральний вузол усієї системи безпеки SRS. Його завдання - прийняти сигнали від датчиків удару, миттєво визначити його напрямок та інтенсивність, і за часи секунди дати команду для спрацювання подушок безпеки.

Навіть якщо при ДТП включається лише одна подушка Airbag, на блоці залишається запис crash-data (аварійні дані), і до її видалення вся система безпеки стає не робочою. Після заміни або відновлення всіх Airbag, що спрацювали, SRS все одно не включиться - для того, щоб вона надалі могла нормально функціонувати і забезпечувати вашу безпеку, потрібна повна заміна або прошивка блоку.

За допомогою спеціального обладнання ми видалимо дані про аварію, і знову пройдемо блок, очистивши його пам'ять від запису crash-data. Після цього блок SRS знову буде готовий до роботи.

Подушка безпеки Airbag, розташована у торпедо, при ДТП захищає життя та здоров'я переднього пасажира, але при спрацьовуванні ушкоджує саму панель. У нашому автосервісі можливе повне відновлення торпедо до початкового стану.

При ремонті ми використовуємо лише оригінальні матеріали:

• Різні види спеціальної шпаклівки - ідентичну заводському поролону, якщо торпедо було виконано на його основі, або імітує пластик під панелі із пластику. Ці матеріали абсолютно безпечні для здоров'я, і ​​у разі спрацювання подушки безпеки Airbag легко розірвуться та пропустять її назовні.
• Термоактивний клей, що має високу міцність і не виділяє шкідливих випарів.
• Пластифіковану шкіру або будь-який інший матеріал для перетяжки торпедо, що на всі 100% збігається за кольором та текстурою з оригіналом.

Після ремонту та перетяжки торпедо в нашому автосалоні панель виглядатиме настільки натурально, що навіть фахівці нізащо не здогадаються, що вона піддавалася реставрації.

При загрозливому здоров'ю людей, що знаходяться в авто людей, зіткненні, блок управління SRS активізує не тільки подушки Airbag, але і ремені безпеки. Спрацьовують піропатрони в переднатягувачах, вбудованих у замок або котушку ременя, натягують його та надійно фіксують водія та пасажирів, притискаючи до спинки крісла.

Замок або котушка після спрацювання піропатрона потребують ремонту або заміни, а сама стрічка ременя безпеки може розтягнутися або навіть перетертися в місцях контакту з натягувачами. Також у багатьох моделях автомобілів під час ДТП ремені безпеки блокуються.

Повна заміна, що включає покупку нових ременів безпеки, коштуватиме досить дорого, тому найкращий вихід – звернутися до нашого автосервісу. Ми зробимо ремонт ременя безпеки таким чином:

• Відновимо замки та котушки
• Поставимо нові піропатрони
• Змінимо стрічку, якщо вона зазнала пошкоджень
• Перевіримо та зміцнимо тримачі ременя безпеки.

Після ремонту, для якого використовуються лише оригінальні деталі та матеріали, ремені безпеки вашого авто будуть знову готові витримати будь-яке навантаження.

Бічна подушка безпеки, або шторка, закриває вас під час ДТП від ударів головою об дах та вікна, та від гострих осколків скла. Шторка кріпиться на даху автомобіля, поруч із вікном, і при її спрацьовуванні порушується цілісність покриття стелі, та й сама подушка безпеки Airbag потребує ремонту.

Відновлення бокової подушки відбувається в кілька етапів:

• Зміцнюється та армується місце розриву на стелі.
• Замінюється піропатрон, що спрацював, в Airbag.
• Оболонка шторки укладається у гніздо особливим способом, що гарантує її безперешкодне розкриття.
• Перетягується повністю обшивка стелі матеріалами, ідентичними до вихідного.

Після нашого ремонту стеля вашого авто буде виглядати так само, як і до ДТП, а бічна подушка Airbag, або шторка, буде повністю готова до роботи.

У деяких моделях автомобілів передбачені knee Airbag - колінні подушки безпеки. Вони знаходяться в передній частині авто, під кермом і бардачком, і у разі лобового удару захищають колінні філіжанки та гомілки від різкого зіткнення з твердою поверхнею.

Після спрацювання knee Airbag, як і всі інші подушки безпеки, потребують ремонту. Як відбувається їх відновлення:

• Змінюється піропатрон.
• Складається за принципом парашута і укладається на місце оболонка Airbag.
• Встановлюються нові кришки, що прикривають подушки безпеки колін. Якщо для цієї марки не випускаються запасні кришки, ми повністю відновлюємо пошкоджені. Для ремонту застосовується пластифікована шкіра високої якості та спеціалізована шпаклівка.
• На поверхні відновленої кришки робиться тиснення «Airbag» або «SRS», що повторює логотип оригіналу.

Після ремонту подушки безпеки колін у нашому автосалоні Airbag відновлюється до стану заводського складання, і має повну працездатність.

Піропатрон, або газогенератор – невід'ємна частина подушок безпеки Airbag. Коли він «вистрілює», відбувається хімічна реакція, і утворюється газ, який за лічені частки секунди наповнює оболонку.

Після спрацювання від піропатрона від нього, як від звичайного патрона, залишається порожня гільза, і для подальшої експлуатації подушок безпеки його необхідно замінити.

У нашому автосалоні проводиться заміна піропатронів усіх видів Airbag:

• Водійського
• Пасажирського
• Бічної шторки
• Сидіння,

А також ременів безпеки.

Відпрацьований піропатрон замінюється абсолютно новим, оригінальним пристроєм, ідентичним заводському за всіма параметрами.

Якщо при спрацюванні Airbag відбулося оплавлення контактів, ми підберемо та замінимо всю контактну групу, щоб SRS могла працювати чітко та вчасно забезпечувати вашу безпеку.

Подушка безпеки сидінь, яка спрацьовує при бічних ударах, ушкоджує обшивку сидіння. Його відновлення, залежно від масштабу пошкоджень, відбувається таким чином:

• Якщо обшивка розійшлася тільки по швах, ми пройдемо матеріал заново, продублювавши заводські шви ідентичним рядком.
• Якщо пошкодження більш серйозні, і розірваний матеріал обшивки, ми підберемо такий самий, і зробимо перетяжку сидіння.

Після цього відбувається заміна піропатрона, що відпрацював своє, і укладання оболонки подушки безпеки сидіння в початковий стан строго за технологією її складання.

Після того, як подушка безпеки водія виконала своє призначення, і при фронтальному зіткненні захистила його від удару об кермо, сама Airbag потребує ремонту, а кришка керма – заміни.

У цьому випадку ремонт здійснюється за таким алгоритмом:

• Видаляється відпрацьований піропатрон і замінюється на новий.
• За технологією, подібною до принципу укладання парашута, на місце оселяється оболонка подушки безпеки.
• Зверху встановлюється нова кришка керма.

Кришки керма, або, як їх називають інакше - заглушки, або накладки, відрізняються в різних марках авто. У нашому автосалоні є заводські кришки керма для більшості моделей автомобілів. У випадках, якщо потрібних накладок не існує в окремому виконанні у виробництві або їх неможливо дістати у продажу через рідкість моделі, ми зробимо реставрацію – відремонтуємо і перетягнемо кришку керма за заводськими стандартами оригінальними якісними матеріалами.